Η νέα άνοδος του πετρελαίου εξανεμίζει τα 10 λεπτά στη βενζίνη και τα 5 λεπτά στο diesel που εξήγγειλε από τη Βουλή ο Μητσοτάκης
Η κυβερνητική έκπτωση στα καύσιμα κινδυνεύει να «καεί» πριν καν φτάσει στην αντλία. Η νέα άνοδος του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές απειλεί να εξαφανίσει τα 10 λεπτά στη βενζίνη και τα 5 λεπτά στο diesel που ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ο πρωθυπουργός από το βήμα της Βουλής, μετατρέποντας την παρέμβαση σε επικοινωνιακό ανάχωμα απέναντι σε ένα νέο κύμα ανατιμήσεων.
Η πρωτοβουλία σχεδιάστηκε όταν το Brent είχε υποχωρήσει κοντά στα 70 δολάρια το βαρέλι. Σήμερα, όμως, το σκηνικό είναι διαφορετικό. Οι γεωπολιτικές εντάσεις στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και η νέα αναταραχή στην αγορά ενέργειας σπρώχνουν ξανά το πετρέλαιο κοντά στα 80 δολάρια, ανεβάζοντας το κόστος πριν ακόμη εφαρμοστεί η έκπτωση.
Κινδυνεύει να απορροφηθεί
Με αυτά τα δεδομένα η μείωση των 10 λεπτών ανά λίτρο στην απλή αμόλυβδη και των 5 λεπτών στο diesel κίνησης μοιάζει ήδη ανεπαρκής. Η παρέμβαση, που θα χρηματοδοτηθεί από τη συνεισφορά των δύο διυλιστηρίων της χώρας, Helleniq Energy και Motor Oil με το συνολικό ποσό των 40 εκατ. ευρώ, κινδυνεύει να απορροφηθεί από τις αυξήσεις στη διεθνή τιμή του αργού. Έτσι, ο καταναλωτής μπορεί να ακούσει για «έκπτωση», αλλά στην πράξη να συνεχίσει να πληρώνει σχεδόν τις ίδιες ή και υψηλότερες τιμές στο πρατήριο.
Το βασικό πρόβλημα είναι ότι η αγορά καυσίμων δεν περιμένει τις κυβερνητικές ανακοινώσεις. Οι τιμές μετακινούνται καθημερινά, επηρεάζονται από τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, τα περιθώρια διύλισης, την ισοτιμία και την εμπορική πολιτική κάθε κρίκου της αλυσίδας. Όταν, λοιπόν, μια έκπτωση ανακοινώνεται σε περιβάλλον ανόδου, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να λειτουργήσει απλώς ως «φρένο» σε νέες αυξήσεις και όχι ως πραγματική μείωση για τον οδηγό.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνεται ήδη στα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,976 ευρώ το λίτρο, δηλαδή μια ανάσα από το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ. Αντίστοιχα, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης έφτασε στα 1,842 ευρώ το λίτρο, επιβεβαιώνοντας ότι οι πιέσεις δεν έχουν υποχωρήσει.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν εφαρμοστεί πλήρως η έκπτωση, η τελική τιμή μπορεί να παραμείνει εξαιρετικά υψηλή. Στην αμόλυβδη τα 10 λεπτά θα μπορούσαν θεωρητικά να κατεβάσουν την τιμή κοντά στα 1,876 ευρώ το λίτρο, εφόσον δεν υπάρξει καμία άλλη αύξηση. Αν, όμως, οι διεθνείς τιμές συνεχίσουν να ανεβαίνουν, το όφελος μπορεί να περιοριστεί ή να χαθεί πριν φτάσει στον καταναλωτή. Στο diesel η έκπτωση των 5 λεπτών είναι ακόμη πιο εύκολο να εξαφανιστεί μέσα σε λίγες ημέρες ανατιμήσεων.
Πηγή: dimokratia.gr
