Το παρασκήνιο της αποχώρησης Μασκ από τον Λευκό Οίκο

Ο βασικός λόγος που έκανε πίσω είναι επειδή οι μέτοχοι της Τesla απαίτησαν να διαχειριστεί την κρίση της εταιρίας

Παρίσι, Μαρία Δεναξά

Η αντίστροφη μέτρηση της αποχώρησης του Ίλον Μασκ από την κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ είχε αρχίσει από την πρώτη κιόλας στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων του λόγω των πολλών έντονων αντιδράσεων από πολιτικούς κύκλους, άλλους φορείς αλλά και από στενούς συνεργάτες του Ίλον Μασκ. 

Όμως, δεν ήταν αυτός ο λόγος της αποχώρησής του ούτε και η έντονη κριτική που άσκησε ο διάσημος επιχειρηματίας στον Αμερικανό πρόεδρο σε τηλεοπτική του συνέντευξη σχετικά με το πρόσφατο νομοσχέδιο, γνωστό ως «Μεγάλο όμορφο νομοσχέδιο», που προβλέπει σημαντικές δημόσιες δαπάνες και το οποίο πέρασε δύσκολα από τη Βουλή των Αντιπροσώπων, έπειτα από πίεση του Λευκού Οίκου. 

Ο πραγματικός λόγος που έκανε τον Ίλον Μασκ να «μαζευτεί» είναι επειδή οι μέτοχοι της Τesla απαίτησαν από τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρίας να επιστρέψει στη δουλειά σαράντα ώρες την εβδομάδα για να διαχειριστεί την κρίση που αντιμετωπίζει η εταιρία… και να προετοιμάσει τον αντικαταστάτη του!

Ως επικεφαλής του Doge, της υπηρεσίας που δημιούργησε ο Ντόναλντ Τραμπ για να μειώσει τις δημόσιες δαπάνες και την οποία μόλις εγκατέλειψε, ο Ίλον Μασκ έστελνε e-mail στους δημόσιους υπαλλήλους για να τους ρωτήσει αν πληρώνονται για να μην κάνουν τίποτα… Ως επικεφαλής της Tesla, της εταιρίας κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που έχει ξεμείνει από ενέργεια, είναι τώρα εκείνος που δέχεται επικρίσεις για επιπολαιότητα, ερασιτεχνισμό και έλλειψη οράματος και κινήτρων. 

Συνταξιοδοτικά ταμεία

Σύμφωνα με τους «Financial Times», μια ομάδα μετόχων που αποτελείται από συνταξιοδοτικά ταμεία (της πολιτείας του Όρεγκον, της πόλης της Νέας Υόρκης, του Εθνικού Ταμείου Εκπαιδευτικών κτλ.) έστειλε πρόσφατα μια ομαδική επιστολή στην έδρα της εταιρίας, απαιτώντας από τον διευθύνοντα σύμβουλο να εγκαταλείψει την τηλεργασία και να επιστρέψει «στη θέση του για τουλάχιστον σαράντα ώρες την εβδομάδα». 

«Η κρίση που διέρχεται η εταιρία αναδεικνύει τα βαθιά προβλήματα της Tesla», γράφουν, «τα οποία επιτείνονται από την απουσία του CEO της, τα οποία όμως απαιτούν την πλήρη προσοχή του».

Με τις πωλήσεις να έχουν μειωθεί κατά 50% στην Ευρώπη και σχεδόν 10% στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω της επίδρασης των πολιτικών περιπετειών του Ίλον Μασκ, της μη ανανέωσης της γκάμας των αυτοκινήτων και της αποτυχίας του Cybertruck (ενός 4X4 που μοιάζει με τανκ), η εταιρία χρειάζεται περισσότερο από ποτέ έναν «καπετάνιο» πλήρους απασχόλησης. 

«Όμως, λαμβάνοντας υπόψη τον ρόλο του ως επικεφαλής σε τέσσερις άλλες εταιρίες εκτός από το ίδρυμά του», οι μέτοχοι προειδοποιούν επίσης ότι «το διοικητικό συμβούλιο πρέπει να εγγυηθεί ότι η Tesla δεν θα αντιμετωπιστεί απλώς ως μια ανησυχία ανάμεσα σε πολλές άλλες».

Τέλος, γι’ αυτούς τους μετόχους που φαίνεται να αμφιβάλλουν για την ικανότητα του αφεντικού της Tesla να παραμείνει εμπλεκόμενο μακροπρόθεσμα στις υποθέσεις της εταιρίας, είναι πλέον καιρός να καταρτιστεί ένα σχέδιο διαδοχής για το σύνολο της ανώτατης διοίκησης, του οποίου η ανεξαρτησία από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου θα είναι πραγματική.

«Αν δεν είστε έτοιμος να παραμείνετε διευθύνων σύμβουλος της Tesla, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα, απλώς βοηθήστε μας να βρούμε τον επόμενο» πρότεινε η Ελίζαμπεθ Στέινερ, υπουργός Οικονομικών του Όρεγκον και συνυπογράφουσα την επιστολή, σύμφωνα με τους «Financial Times».

«Έχω επιστρέψει στη δουλειά είκοσι τέσσερις ώρες το εικοσιτετράωρο, εφτά ημέρες την εβδομάδα» έγραψε ο Μασκ στο Χ, προσπαθώντας να καθησυχάσει. 

«Θα κοιμάμαι σε αίθουσες συνεδριάσεων, σε data centers (κέντρα διακομιστών) και στα εργοστάσια. Πρέπει να παραμείνω απόλυτα συγκεντρωμένος στην Tesla, στο X, στην xAI και στις κρίσιμες τεχνολογίες που θα τεθούν σύντομα σε λειτουργία». 

Αναμφίβολα, η ζωή για τον Ίλον Μασκ ήταν πιο χαλαρή στη δημόσια διοίκηση…

Δημοσιεύεται στη «δημοκρατία»