#_CRON_JOB_#
#_CRON_JOB_#
15/03/2012 10:50
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΧΟΛΙΟΥ

Μην παχαίνετε...κοστίζει!



Ο κόσμος παχαίνει. Στην Αυστραλία, στις ΗΠΑ, και σε πολλά άλλα κράτη, το θέαμα των παχύσαρκων ανθρώπων, που σέρνονται αντί να περπατούν, γίνεται όλο και πιο συχνό.

Εκεί που το πρόβλημα της παχυσαρκίας είναι και πιο οξύ, είναι ο αναπτυγμένος κόσμος, αν και υφίσταται ακόμη και στα πιο φτωχά κράτη.

Είναι όμως το πάχος μια προσωπική και μόνο υπόθεση;

Μήπως απλά θα πρέπει να μάθουμε να ανεχόμαστε κάθε είδους σωματότυπο; Δεν νομίζω.

Το πάχος είναι ένα ηθικό ζήτημα, επειδή η αύξηση του βάρους κάποιων, στοιχίζει σε κάποιους άλλους.

Γράφω αυτό το σημείωμα, σε ένα αεροδρόμιο. Λίγο πριν, μια λεπτή Ασιάτισσα εμφανίστηκε στο γκισέ εισιτηρίων με 40 κιλά αποσκευών. Χρειάστηκε να πληρώσει επιπλέον τέλη για τις υπέρβαρες αποσκευές της. Την ίδια ώρα, ένας άνδρας που σίγουρα ζυγίζει 40 κιλά περισσότερο από την κοπέλα, αλλά που δεν έχει υπέρβαρες αποσκευές, δεν πλήρωσε τίποτα. Αν το εξετάσουμε από πλευράς κατανάλωσης καυσίμων του αεροσκάφους, δεν υπάρχει καμιά διαφορά αν τα περίσσια κιλά είναι στο σώμα κάποιου ή στις αποσκευές κάποιου άλλου.

Ο πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της αεροπορικής εταιρίας Qantas Tony Webber τονίζει ότι από το 2000 και εντεύθεν, το βάρος του μέσου επιβάτη στα αεροπλάνα αυξήθηκε κατά δυο κιλά. Για ένα σύγχρονο αεροσκάφος όπως είναι το Airbus A380, αυτό σημαίνει ότι καταναλώνονται περισσότερα καύσιμα, αξίας $472 σε μια πτήση μεταξύ Σύδνευ και Λονδίνου. Αν η εταιρία πραγματοποιεί το συγκεκριμένο δρομολόγιο τρεις φορές την ημέρα, τότε μέσα σε έναν χρόνο θα κάψει επιπλέον καύσιμα αξίας $1 εκατομμυρίου, ή αλλιώς το 13% του κέρδους της εταιρίας από το συγκεκριμένο δρομολόγιο!

Το επίσημο μέσο βάρος του μέσου αεροπορικού επιβάτη θεωρούνται τα 75 κιλά. Έτσι, αν κάποιος ζυγίζει 100 κιλά, θα πρέπει να χρεώνεται έξτρα, για να καλυφθούν τα παραπάνω καύσιμα. Αντίθετα, κάποιος που ζυγίζει 50 κιλά, θα πρέπει να έχει επιστροφή χρημάτων.

Μια άλλη πιο πολιτικά ορθή μέθοδος θα ήταν να οριστεί ένα μέσο βάρος για τον κάθε επιβάτη μαζί με τις αποσκευές του. Στη συνέχεια, θα πρέπει ο επιβάτης να ζυγίζεται μαζί με αυτές, ώστε να μην υπάρχουν ντροπιαστικές σκηνές αμηχανίας, για όσους δεν θέλουν να ξέρουν οι γύρω τους το βάρος τους.

Κάποιοι ισχυρίζονται ότι οι υπέρβαροι άνθρωποι δεν φταίνε για το πάχος τους. Απλά έχουν διαφορετικό μεταβολισμό. Όμως, μια προσαύξηση για τα υπέρβαρα άτομα στα αεροπλάνα δεν αποτελεί ποινή λόγω κάποιας αμαρτίας, αλλά έναν τρόπο να καλυφθούν τα επιπλέον έξοδα που δημιουργούν, αντί να επιβαρύνουν τους συνταξιδιώτες τους. Η πτήση δεν είναι ανθρώπινο δικαίωμα, ούτε είναι θέμα κοινωνικής υγειονομικής φροντίδας.

Μια αύξηση στην καύση αεροπορικού καυσίμου, δεν είναι μόνο οικονομικό θέμα. Κοστίζει και περιβαλλοντολογικά. Αυξάνει το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Αυτό είναι ένα μικρό μόνο παράδειγμα του πόσο όλοι μας επηρεαζόμαστε από τους υπέρβαρους συμπολίτες μας.

Όσο οι άνθρωποι αυξάνονται σε όγκο, τόσο λιγότεροι χωράνε στα μαζικά μέσα μεταφοράς, και άρα αυξάνεται το κόστος των δημοσίων μεταφορών. Τα νοσοκομεία πρέπει να προμηθευτούν πιο γερά κρεβάτια (και χειρουργικά), να κατασκευάσουν ειδικές τουαλέτες, ακόμη και να εγκαταστήσουν μεγαλύτερα ψυγεία στα νεκροτομεία τους. Όλα αυτά αυξάνουν το κόστος για εμάς τους υπόλοιπους.

Σε θέματα δημόσιας υγειονομικής φροντίδας, το πάχος κοστίζει πανάκριβα. Ο σύνδεσμος ασφαλιστών υπολόγισε πέρσι, πως στις ΗΠΑ και στον Καναδά, οι υπέρβαροι κοστίζουν επιπλέον $127 δισεκατομμύρια στις δαπάνες υγείας, τόσο για τους φορολογούμενους, όσο και για αυτούς που πληρώνουν ιδιωτική ασφάλιση. Η ίδια μελέτη δείχνει και μια απώλεια στην παραγωγικότητα, εξαιτίας της αδυναμίας κάποιων υπέρβαρων να ανταποκριθούν, ύψους $115 δισ.

Όλα αυτά θα πρέπει να μας ωθήσουν προς πολιτικές που αποθαρρύνουν το επιπλέον σωματικό βάρος. Η φορολόγηση τροφίμων που συνεισφέρουν δυσανάλογα στο πάχος είναι μια λογική πράξη. Ειδικά αν μιλάμε για τρόφιμα και ποτά που δεν έχουν καμιά διατροφική αξία, όπως είναι τα ζαχαρώδη ποτά.

Τα επιπλέον αυτά  έσοδα θα μπορούσαν να ισοσταθμίσουν το έξτρα κόστος που οι παχύσαρκοι επιβάλλουν στους υπόλοιπους, ενώ η αύξηση της τιμής αυτών των τροφίμων θα μείωνε και την κατανάλωση τους από αυτούς που κινδυνεύουν να παχύνουν. Να σημειώσουμε ότι το υπερβολικό πάχος είναι η δεύτερη, μετά το κάπνισμα, αιτία πρόωρου και αποφεύξιμου θανάτου.

Πολλοί από εμάς ανησυχούμε για το αν ο πλανήτης μας μπορεί να αντέξει έναν πληθυσμό, που έχει ήδη ξεπεράσει τα 7 δισεκατομμύρια ανθρώπους. Όμως δεν θα πρέπει να υπολογίζουμε μόνο άτομα, αλλά και συνολική μάζα.

Για όποιον λοιπόν ενδιαφέρεται για το μέλλον της ανθρωπότητας, και για το μέλλον του περιβάλλοντος, τότε το υπερβολικό βάρος κάποιων συνανθρώπων μας είναι υπόθεση όλων.

Του Peter Singer, καθηγητή βιοηθικής στο Princeton University.

project-syndicate.org

Απόδοση: S.A.

 

ΣΧΟΛΙΑ

  1. ΚΥΘΗΡΙΟΣ avatar
    ΚΥΘΗΡΙΟΣ 15/03/2012 11:05:42

    Με τοσα παχια λογια που ακουμε,πως να μην παχαινουμε...

  2. katalytikos avatar
    katalytikos 15/03/2012 11:23:32

    Σωστή η επισήμανση ότι αφορά στην Αυστραλία, ΗΠΑ κλπ, γιατί στην Ελλάδα τελευταία ¨επιστημονική¨ ανακοίνωση αποκαλύπτει ότι ¨η χοληστερίνη εξαφανίστηκε από το αίμα των Ελλήνων¨ και η εξέλιξη αυτή προκαλεί το παγκόσμιο … επιστημονικό ενδιαφέρον.

    • Αυριανιστής avatar
      Αυριανιστής @ katalytikos 15/03/2012 11:39:29

      "Η χοληστερίνη εξαφανίστηκε από το αίμα των Ελλήνων"γιατί πώς αλλιώς θα μπορούσαν οι Λοβέρδος και Κουτρουμάνης, συνεκτελεστές του σχεδίου των τροϊκανών κατακτητών για μείωση του προσδόκιμου ζωής των Ελλήνων, να αυξήσουν στο 25% τη συμμετοχή του ασφαλισμένου στα φάρμακα για τη χοληστερίνη και τα καρδιαγγειακά;

      Η αύξηση πέρασε τον περασμένο μήνα, στα μουλωχτά, και κυριολεκτικά δολοφονεί!

  3. ΠΕΛΙΑΣ avatar
    ΠΕΛΙΑΣ 15/03/2012 11:34:31

    Υποδειγματικό Σοσιαλιστικό πάχος όπως των απαίσιων παχύσαρκων αντιπροέδρων.
    Που σκάζουνε κάθε μέρα από από το φαγητό και προτείνουν κάθε μέρα μέτρα για να πεινάνε όλο και περισσότερο οι φτωχοί που γίνονται κάθε μέρα φτωχότεροι.
    ΟΥΣΤ απαίσια ανθυγιεινά παχύσαρκα ανθρωποειδή.

  4. TopGunZ avatar
    TopGunZ 15/03/2012 12:20:17

    Οκ... τότε μάστορα να μετράμε και το ύψος και να υπάρχει ποινική ρήτρα για τους ψηλούς. Γιατί εγώ που είμαι 1.70 να πρέπει να "πληρώνω" για τα καύσιμα που σπαταλούνται λόγω της χειρότερης αεροδυναμικής του αεροπλάνου, η οποία οφείλεται στο μέγεθος που πρέπει να έχει για να καλύπτει τις απαραίτητες... υψομετρικές διαστάσεις? Αν, δε, αρχίσουμε να μετράμε και τη νοημοσύνη εκεί να δεις εξοικονόμηση από οδηγίες, εγχειρίδια, επιδείξεις κλπ κλπ. Να γίνεται και δήλωση του καθενός για τη θερμοκρασία που θέλει να έχει η καμπίνα. Εγώ που ανέχομαι το κρύο γιατί να πρέπει να πληρώνω για την εξτρά θέρμανση της κάθε κρυουλιάρας? (και ναι, εννοείται πως θα υπάρχει θέρμανση λόγω ακραίων εξωτερικών θερμοκρασιών, άλλο όμως το 18, άλλο το 23)

  5. Ἀστυάναξ Καυσοκαλυβίτης avatar
    Ἀστυάναξ Καυσοκαλυβίτης 15/03/2012 16:06:21

    Tί λέτε ρέ. Δὲ μᾶς ἔφτανε τὸ χαράτσι, θὰ πληρώνουμε καὶ τὰ... πιασίματά μας στὸ γκισὲ τῆς easyjet. Δὲ σφάξανε!

  6. Strange Attractor avatar
    Strange Attractor 15/03/2012 16:41:37

    Όποιος κοπρίζει περισσότερο θα πρέπει και να πληρώνει περισσότερο.
    Το ίδιο και όποιος αερίζεται περισσότερο, αφού αυξάνει την ποσότητα μεθανίου και άρα επιβαρύνει την ατμόσφαιρα.
    Πάντως, αν ήθελαν όντως λεφτά, θα έπρεπε να επιβάλλουν (όπως λέει κι ο Τοπ Γκαν) ένα πανευρωπαϊκό τέλος βλακείας. Εκεί να δείτε έσοδα.

    • TopGunZ avatar
      TopGunZ @ Strange Attractor 15/03/2012 19:36:50

      Σαν τον φόρο άνθρακα ένα πράγμα ρε αδερφέ.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΧΟΛΙΟΥ

Τα δεδομένα σας είναι ασφαλή! H διεύθυνση email δε θα δημοσιευθεί. Τα στοιχεία θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για τη δυνατότητα σχολιασμού στο antinews.gr .

Tα πεδία με αστερίσκο (*) είναι υποχρεωτικά.